"Yemek lastikleri" denilen, lastiğin belirli bir bölümünde anormal aşınmayı ve yırtılmayı ifade eder ve bunun sonucunda ömrü önemli ölçüde azalır.Bu sadece işletme maliyetlerini artırmakla kalmaz aynı zamanda lastik patlamaları gibi güvenlik tehlikelerine de neden olabilir.Bugün günlük gözlem ve bakım yoluyla "tekerlek yiyen" sorununun nasıl tespit edileceği ve önleneceği hakkında konuşacağız, böylece kart sahipleri paradan ve endişeden tasarruf edebilirler.
Fetüs yemeyi yargılamak için birkaç önemli sinyal
1、 Kullanım şeklini izleyin
Orta kısımdaki hızlı aşınma: Lastik battaniyesinin ortasında şiddetli aşınma varsa, bunun nedeni yüksek lastik basıncı olabilir.
İki tarafta veya bir tarafta aşınma: Lastik basıncı yetersiz veya aşırı yüklendiğinde, lastiğin her iki tarafındaki aşınma hızlanacaktır.Ön tekerleklerin doğru düzgün sıralanmamasından kaynaklanabilir (örneğin ayak parmağı veya kayma sapması).
S şeklinde veya dalgalı aşınma: direksiyon tekerleklerinde yaygın olarak görülür, çelik kenarın deformasyonu, fren yumruğunun yuvarlaklığı veya gevşek şasi bileşenlerinden kaynaklanabilir.
2、 Anormal gürültüyü dinle, gevşekliği kontrol et
Sürüş yaparken lastiklerin yakınında, özellikle de fren yaparken veya çarpışırken bir "tıklama" sesi duyarsanız, bunun nedeni gevşek tekerlek yuvası vidaları veya yıpranmış süspansiyon bileşenleri olabilir ve hemen kontrol etmeniz gerekir.
3、 Sıcaklığı ölç
Park ettikten sonra lastiğin yüzeyine elinizle hafifçe dokunun.fren silindirinde veya aks rulmanlarında bir sorun olabilir..
Fetüsleri yemeyi nasıl önleyebilirsiniz?
1Lastik basıncını kontrol edin
Aşırı lastik basıncı orta kısımda aşınmaya neden olabilirken, yetersiz basınç her iki tarafta da aşınmayı hızlandırabilir ve hatta lastik patlamalarına yol açabilir.Kart sahipleri gerçek zamanlı izleme için lastik basıncı izleme cihazları kurabilirBu da daha rahat.
2、 Aşırı yükleme ve denge yüklemesini reddet
Bilindiği gibi, aşırı yükleme lastiklerin ömrünü kısaltabilir. yükleme sırasında, eşit dağılmaya dikkat edin ve "üstü ağır, altı hafif" veya tek taraflı aşırı ağırlıktan kaçının.Aksi takdirde lastik yerel olarak aşırı basınç altında olacaktır., bu da aşınmayı daha da kötüleştirecektir.
3、 Hafif sürüş, daha az ani frenleme
Hızlanmak, hızlandırmak ya da aniden frenlemek lastik sürtünmesini anında artırabilir.
Eğer kart sahipleri bilimsel sürüş yöntemleriyle birlikte "sık sık kontrol ve ayarlama" alışkanlığı geliştirirlerse,Lastikleri on binlerce kilometre daha fazla sürdürebilirler ve gerçek parayı tasarruf edebilirler..